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航空液體成型用環(huán)氧樹(shù)脂

復合材料液體成型技術(shù)LCM(LiquidCompositeMolding)是將液態(tài)聚合物注入鋪有纖維預成型體的閉合模腔中,或加熱預先放入模腔內的樹(shù)脂薄膜使其熔化,液態(tài)聚合物在流動(dòng)充模的同時(shí)完成對纖維的浸漬,經(jīng)過(guò)固化過(guò)程成型為制品的復合材料制備技術(shù)。

在航空制造方面,復合材料液體成型技術(shù)具有設計制造成本低、制件尺寸控制精準、操作自由度大、適合于復雜結構整體化制造等優(yōu)點(diǎn)。

液體成型技術(shù)對樹(shù)脂的主要要求包括:
1.低粘度,流動(dòng)性好,一般粘度控制在200-300mPa.s
2.注射溫度下有足夠長(cháng)的適用期,在充滿(mǎn)模腔期間粘度不能明顯增加;
3.良好的固化特性:固化時(shí)放熱少,固化溫度不應太高,從凝膠化到固化及脫模的時(shí)間短,提高生產(chǎn)效率;
4.低揮發(fā)份含量,固化過(guò)程中不產(chǎn)生氣體副產(chǎn)物;
5.與碳纖維具有良好浸潤性和黏結強度;
6.固化收縮率低,保證制品的尺寸精度和表面質(zhì)量;
7.綜合性能優(yōu)異:具有高的力學(xué)強度、模量、韌性、耐溫和耐老化性能,還有滿(mǎn)足制品使用的技術(shù)要求。

華昌聚合物MERICAN3768液體成型樹(shù)脂的性能特點(diǎn)、適用場(chǎng)合、技術(shù)指標如下:

性能特點(diǎn):
1.單組份環(huán)氧樹(shù)脂系統;
2.80℃注射,80℃時(shí)的粘度250mPa.s左右;
3.樹(shù)脂工藝適用期長(cháng),80℃下12h后粘度不超過(guò)300mPa.s;
4.固化制度180℃2-3h;
5.極佳的耐濕熱性能,玻璃化轉變溫度(Tg)210℃

應用場(chǎng)合:
MERICAN3768環(huán)氧樹(shù)脂主要作為RTM工藝的基體樹(shù)脂制成碳纖維復合材料,應用在飛機的升降舵、前后緣艙、方向舵、擾流板、整流罩及相關(guān)的承力結構中。

樹(shù)脂澆鑄體技術(shù)指標:

應用案例:

碳纖維復合材料升降舵壁板,

長(cháng)5.5m,最寬處1.2m

MERICAN3768環(huán)氧樹(shù)脂(華昌聚合物)

碳纖維織物:NCF布(薩泰克斯,Saertex)

纖維體積含量:55%

作者:前程